Hasta siempre Colin

septiembre 16, 2007

El mundo de los Rallyes se tiñe de luto tras conocerse el fallecimiento del que había sido campeón del mundo en 1995, nos referimos a Colin Mcrae.

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El piloto escoces sufría un accidente de helicoptero que él mismo pilotaba, y que también supuso la triste pérdida de su hijo de 5 años y otras tres personas. Estamos seguros de que Colin será recordado, sobre todo en el entorno del WRC, aunque en los últimos años también había hecho la incursión en los Raids con Nissan en el Dakar. Desde aquí rendimos nuestro pequeño homenaje a un piloto y a una familia arraigada en el mundo de los Rallyes, además del recuerdo para su hijo y las victimas del accidente.

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WRC vs IRC

abril 11, 2007

Algo está pasando en el mundo de los Rallyes, el cisma se ha producido y la temporada pasada ya se ha disputado la primera temporada de la IRC “Intercontinental Rallye Championship”

En este caso, es comprensible que muchos carguen contra la FIA con un tal Max Mosley a la cabeza, y que se empeñan en arruínar todo lo que tocan. En las últimas temporadas, gracias a su empeño de desorbitar los costes de una competición que no obtiene los mismos beneficios que muchas otras, al final nos encontramos con un mundial con sólo tres constructores,(Citroen, Subaru y Ford). Señor Mosley, se estará usted rompiendo la cabeza pensando qué es lo que está pasando aquí. Como siempre es el dinero, los reducidos costes del IRC han hecho que muchos fabricantes hayan emigrado a este campeonato, y estamos hablando de marcas importantes como Peugeot con el 207, Fiat con el Punto, Toyota con el Corolla y Volkswagen con el Polo, recientemente Skoda también presentó su Fabia S2000 con vistas a 2008. Pero además ya está presente el interés de Citroen y Ford en este campeonato, con lo que el único consrtuctor que estaría totalmente implicado con el WRC sería Subaru.

La crisis económica de los Rallyes desanima a los consrtuctores a hacer esas inversiones tan desporporcionadas para luego no poder rentabilizarlas,¿por qué?, un equipo de Rallyes no recibe tanta cantidad de dinero por derechos de imagen y televisión como uno de fórmula 1 por ejemplo. Además hay que tener el cuenta que el acceso a los Rallyes no es tan fácil para el público como ir a ver carreras a un circuíto.

Además la evolución en las últimas temporadas del WRC nos ha llevado a ver como únicamente los mismos pilotos de dos equipos punteros se repiten las victorias, teniendo los demás escasas posibilidades. En IRC se pretende que haya más igualdad entre pilotos por lo que los nuevos coches S2000 parecen la solución adecuada, es decir, unos coches competitivos a un coste relativamente contenido para los fabricantes. Además, para abaratar los costes, muchas piezas como la caja de cambios son comunes para todos e incluso, Volkswagen y Toyota han compartido piezas en sus vehículos, reduciendo aún más los costes. Se ha realizado un buen trabajo creando los S2000 a partir de los S1600.

A parte de todo esto el IRC cuenta con el apoyo de Eurosport. Este año veremos si este campeonato comienza a acechar al WRC y los rallyes recuperan el espectáculo de antaño.

Veremos quién sobrevive al final el WRC o el IRC.