Marc Gené, nuestro hombre en Le Mans

Este año, y con permiso de Ferrari, Marc Gené se ha unido al equipo oficial Peugeot, que volverá a participar en la mítica y prestigiosa prueba de las 24 horas de Le Mans. Para afrontar con garantías esta dura carrera de resistencia, Peugeot ha diseñado el nuevo 908 HDI.

El desarrollo de este vehículo comenzó en Octubre de 2005 y en Diciembre de 2006 el primer prototipo ya daba sus primeras vueltas en el circuíto de Paul Ricard.

Peugeot se suma con este prototipo a la moda de los vehiculos de competición impulsados por motores diesel, moda que ha iniciado Audi el año pasado con sus impresionantes R10 TDI, los cuales demostraron un gran poderío consiguiendo la primera victoria en la historia de un motor de gasoleo.

El Peugeot 908 contará con un motor diesel de 12 cilindros en V y 5500 centimetros cúbicos, que rendirá nada más y nada menos que 700 caballos de potencia. Con esta impresionante máquina de devorar asfalto, la marca del león intentará plantar cara los poderosos R10 alemanes.
Los franceses pondrán en pista dos coches, cada uno conducido por tres pilotos que se relevarán durante las 24 horas de duración de la prueba. Marc Gené compartirá volante con otro viejo conocido de la fórmula 1, Jacques Villeneuve. Ahora toca seguir desarrollando el coche, motivo por el cual, Peugeot participará en las LMS (Le Mans Series), pensando en la carrera de Le Mans en junio.

Marc ha tenido una buena entrada en el equipo Peugeot y su experiencia está permitiendo que su aprotación técnica sea enorme, lo cual hace que la marca francesa está más que satisfecha con la evolución de su coche. Aunque ellos tratan de quitarse el cartel de favoritos, hay quien dice que están preparando un auténtico misil. Esperamos que este año, un español haga historia en Le Mans.

V8 Supercars

Parón de tres semanas en la Fórmula 1 y aprovechamos para comenzar una sección en la que hablaremos sobre otros campeonatos, menos conocidos, pero que también suelen resultar bastante interesantes. Empezamos con la V8 Supercar australiana.

 

Esta competición surgió en 1993 a partir del campeonato de Australia de Turismos. Este campeonato se corre principalmente en Australia y Nueva Zelanda, aunque, siguiendo la tendencia de otros campeonatos, hoy en día también se disputan carreras en circuitos de otros países como Bahrein o Shanghai. Los coches son bastante bonitos y cuentan con unas características técnicas nada despreciables. Estos vehiculos cuentan con un motor de 5000 centímetros cúbicos y 8 cilindros en V que rinde unos 650 caballos de potencia y con un régimen de giro limitado a 7500 revoluciones por minuto, lo que hace que produzcan un rugido espectacular, similar a los coches americanos de la NASCAR, su peso es de unos 1300 kilos y el precio de uno de estos bólidos ronda los 600.000 dólares el coche y 130.000 dólares el motor.

En este campeonato participan varios equipos, pero también refleja la lucha entre dos constructores, Ford, con el modelo Falcon y Holden, con el denomiado Commodore. Todos los equipos tienen sus dos coches de una u otra de estas marcas, ambos modelos son derivados de coches de calle y debidamente modificados para la competición.

Este campeonato es un gran fenómeno en Australia y las carreras son emocinantes y muy competidas lo que hace que los choques y todo tipo de adelantamientos estén a la orden del día.