Pescarolo 01 2007

Seguimos preparándonos para las 24 horas de Le Mans, esta vez con otro equipo sumido en la lucha por la victoria en la prueba francesa junto a Audi y Peugeot en la categoría de LMP 1, el equipo dirigido por el mítico Henri Pescarolo.

Este coche ha sido el principal rival de Audi en los últimos años, aunque siempre ha tenido que sufrir bajo la superioridad de los coches alemanes. Este año lo tendrán dificil, pues el equipo cuenta con un presupuesto menor debido a que no cuentan con tantos patrocinadores. Éstos no estaban animados a apoyar al equipo a la vista del rendimiento del Audi R10, además de contar este año también con la rivalidad del Peugeot 908.

Este coche está propulsado por un motor Judd GV5 S2 de gasolina. Este V10 de 5500 centímetros cúbicos puede alcanzar una potencia máxima de alrededor de unos 650 caballos, con un régimen de giro máximo de 9500 rpm. Su chasis también está construído con la estructura biplaza que especifica el reglamento para los Sport Prototipos.

El jefe de este equipo, Henri Pescarolo, es una de las leyendas de Le Mans, ha ganado la prueba francesa cuatro veces, tres de ellas consecutivas con Matra y una más con Porsche.

En 2002, su equipo consiguió el campeonato FIA Sporstcar. Al año suguiente, y con un motor Peugeot, sus dos coches finalizaron octavo y noveno en Le Mans y consiguieron el subcampeonato en el FIA Sportscar. Los mejores resultados para los Pescarolo en Le Mans son dos segundos puestos, conseguidos en 2005 y 2006, además de ganar el campeonato de las Le Mans series esos dos años.

Si los Audi son pioneros por introducir la tecnología diesel en la competición, los coches de Pescarolo han introducido en las carreras componentes diseñados por la Agencia Espacial Eurpea (ESA) y empleados en los programas espaciales, tales como por ejemplo materiales que soportan elevadas temperaturas del escape o componentes del chasis, ligeros y resistentes.

En este equipo han corrido politos conocidos como Eric Comas, Frank Montagny o Sebastian Loeb, cuya participación en la edición de este año estaba en el aire, ya que el fichar a un piloto de nivel sería un golpe al limitado presupuesto con el que cuenta la escudería este año. A pesar de esto el campeón del mundo de Rallyes mostró su disposición a correr gratis para el equipo, su presencia, desde luego, sería de lujo en una parrilla en la que ya podemos encontrar un gran nivel.