Previa GP España

Mayo 7, 2007

Se acabó la larga espera, la fórmula 1 llega a Europa en la temporada más emocionante. Vuelven los equipos con sus supercamiones y los enormes Motor Homes o VIPS y diferentes celebridades paseándose por los paddocks. El circo rodante entra en el viejo continente por España.

Y el mundial vuelve muy apretado, pero no sólo en la cabeza, los de atrás también luchan por no ser los farolillos rojos, aunque por lo visto hasta ahora, parece que Spyker tiene todas las papeletas,un equipo que el viernes tendrá en pista a Adrián Vallés en los entrenamientos libres.

Pero durante este parón y, a tenor de los entrenamientos realizados en Barcelona, nos planteamos nuevas incógnitas que nos pueden hacer de este gran premio una carrera más que interesante. Mclaren al final incorporará su nuevo y espectacular alerón delantero, a la espera de comprobar su eficacia, el diseño es llamativo. Por parte de Ferrari, vendrán a la cita española con un coche bastante renovado, por tanto esperemos ver una lucha interesante entre estos dos equipos, ya que además aún no hay ningún líder definido, pues tanto Hamilton como Massa se resisten a doblegarse ante los que serían los teóricos números uno, pero en cualquier caso, este hecho le está dando una vida a la competición que hace tiempo que no tenía . Como también esperamos que siga el nivel de BMW para mantener esa lucha, porque Renault ya está pensando más en el coche del año que viene y salvar los máximos puntos posibles este año.

Por la parte media de la parrilla se presume que seguirá esa lucha Red Bull, Honda, Super Aguri, que por cierto, Honda también probó unos extraños apéndices aerodinámicos en los pasados tests a los que se les bautizó como “Orejas de elefante”, aunque parecía que más que favorecer a la aerodinámica, lo que hacen es taparle visión al piloto, pero en fín, los japoneses están desesperados y tendrán que buscar soluciones como sea.

Este año la pista de Montmeló también ha sufrido una variación, el trazado contará con una nueva chicane antes de la curva New Holland y recortando la curva Europcar. Esta chicane ha provocado diferentes opiniones entre los pilotos. Los hay que creeen que no aporta nada nuevo y otros creen que se favorecerán los adelantamientos.

Este fin de semana se despejarán las dudas y podremos ver quién ha sabido aprovechar mejor esta largo parón y los tests colectivos de Barcelona.