¿Cuál es el mejor sistema de calificación?

Ayer unos amigos y yo estuvimos charlando sobre lo que está pasando actualmente con las calificaciones en la fórmula 1, lo que me dió pie a redactar esta entrada. Hoy en día parece que la FIA más que incrementar el espectáculo en la competición, lo que persiguen es todo lo contrario, y no sólo eso, sino también confundir al público con reglas absurdas me atrevería a decir. El sistema actual de la calificación por K.O., en mi opinión personal, no llega a ser el sistema ideal, cierto es que no es fácil encontrar uno, pero el ver a 10 coches dar vueltas a un circuíto, simplemente gastando combustible para dar una vuelta rápida al final es absurdo, es aburrido de ver y, como mucha gente también ha comentado, está la mala imagen que dan gastando combustible.La única emoción está en ver quién queda fuera y quién no entre la primera ronda y la segunda, y entre la segunda y la tercera, aunque al final, y salvo sorpresa, siempre son los mismos los que quedan eliminados en cada fase de la clasificatoria.

El sistema que se usó entre 2003 y 2005 de una sola vuelta lanzada tampoco proveia demasiada emoción a las rondas clasificatorias, nos daba la oportunidad de ver a los pilotos retrasados, y que normalmente no veíamos en carrera, en su vuelta y era bueno para los patrocinadores, pero de cara al público tampoco resultaba muy interesante.

¿Qué sería lo ideal?, para mí el mejor sitema de calificación era el anterior a 2003, una hora en la que los pilotos podían dar 12 vueltas al circuíto y conseguir tiempo. Aunque los primeros minutos podían carecer de más acción en pista, los equipos tenían que planificar una estrategía, y también jugaba un papel importante la intuición de los pilotos y del equipo para elegir el momento adecuado para salir a por tiempo. Además casi siempre podiamos ver unas partes finales de las clasificatorias bastante disputadas. Yo casi echo de menos esas clasificaciones.