Previa GP Malasia

Después de tres semanas de parón tras el inicio del campeonato, este próximo fin de semana vuelve la Fórmula 1.

Y regresa con el Gran Premio de Malasia, en el circuíto de Sepang. Será una carrera en la que sufrirán una dura prueba tanto los coches como los pilotos, calor y humedad elevadísimos combinados con repentinas trombas de agua. He visto carreras de resistencia en este circuito en las que los mecánicos sacaban a los pilotos del coche completamente exhaustos.

Sepang es un circuíto muy técnico, tiene una pista muy ancha y curvas de todo tipo, curvas rápidas, curvas cerradas, horquillas o alguna curva de doble radio, el que esta pista sea tan ancha implica varias posibilidades de trazada, lo que hace que exprimir al máximo el tiempo de vuelta requiera una buena técnica de pilotaje.

Tras el primer gran premio de la temporada, todos los equipos menos Spyker han realizado la semana pasada tests en este circuito, para preparar esta carrera, pero tamién para mejorar los monoplazas y enmendar, algunos más que otros, los fallos de Australia.

De cara a la próxima carrerá Ferrari sigue con la etiqueta de favorito, de hecho han tenido un buen ritmo en los últimos tests, aunque los italianos están preocupados por la fiabilidad, después de la rotura del cambio de Massa, ahora Ferrari está estudiando cambiar el motor del monoplaza de Raikkonen. Pero es de esperar que McLaren haya hecho los deberes y se acerquen a la escudería italiana y podamos ver una lucha más cerrada, de hecho en los tests de la semana pasada, Hamilton empleó un monoplaza con cuatro retrovisores para vigilar el desgaste de los neumáticos. A este dúo se podría unir también BMW que pasito a pasito esta temporada podrían hacer un buen papel. Por su parte en Renault, parece que el tirón de orejas a Kovalainen ha dado sus frutos, ya que cerró los tests marcando el mejor registro, ahora sólo queda que mantengan este ritmo en carrera.

En Red Bull y Toro Rosso, se espera que hagan una carrera más consistente que en Australia, dadas las mecánicas con las que cuentan estos dos equipos.

Los que están más que ansiosos por mejorar sus actuaciones son los dos equipos japoneses Honda y Toyota después de sufrir el severo repaso que le infringieron sus esquipos B, Super Aguri y Williams respectivamente.

Spyker por su parte aún tiene mucho trabajo por delante, cuentan con un coche inconducible, lo demostró Albers saliéndose solo de la pista y con un piloto novato, Sutil, que dio una buena Embestida a Davidson. En el terreno legal, la escudería holandesa ya hapresentado la demanda contra Super Aguri por su chasis cliente, dentro de unos meses sabremos el desenlace de esta polémica.

Un recordatorio para los que vayais a Malasia a ver la carrera, no os acerqueis a los neumáticos que forman las protecciones del circuito, podríais encontraros con alguna cobra , animal abundante en este país, en su interior.